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图源：乘联分会秘书长崔东树汽车出口近几年从出口方面表现极其优秀，从 2021 年的 345 亿美元（现汇率约合 2,324.56 亿元人民币）上升到 2024 年的 1,174 亿美元（现汇率约合 7,910.24 亿元人民币），形成了爆发增长态势，而且在 2025 年依旧保持月度小幅的增长特征。4 季度汽车出口暴增，全年达到 1,424 亿美元（现汇率约合 9,594.7 亿元人民币），汽车出口创汇巨大。

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图源：乘联分会秘书长崔东树7 月汽车零部件出口 94 亿美元（现汇率约合 633.36 亿元人民币），同比增长 14%；2026 年 1-7 月达到 607 亿美元（现汇率约合 4,089.88 亿元人民币），同比增长 8%，中国汽车零部件出口压力巨大，要跟着自主整车企业发展，要改变依托欧美的售后体系的特征。汽车零部件与汽车整车是完全两套需求体系，面对完全不同的市场，因此增速差异大。    刘易斯·汉密尔顿表示，车队在唯一一次练习赛和周六冲刺赛之间对他的法拉利赛车所做的改动，最终彻底颠覆了赛车的特性。这位七届世界冠军在周日荷兰大奖赛的排位赛中仅位列第五，整个周末他都在竭力从赛车中挖掘出更多性能。中国自主整车出口基本不去美国市场，中国汽车零部件出口是美国为主要市场。尽管他在周五的练习赛中排名前四，但他觉得仍有提升空间，不过实际情况并未如预期般理想。中国汽车零部件很早就实现超高的出口额，今年 1-2 月的出口零部件保持在 80 亿美元（现汇率约合 539.03 亿元人民币）的水平，7 月回升较大，高油价的压力明显。         “我很庆幸自己能排到第五名，因为原本我以为自己会排在第八名左右，当时真是心灰意冷。

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图源：乘联分会秘书长崔东树摩托车出口 2026 年 1-7 月达到 134 亿美元（现汇率约合 902.87 亿元人民币），增 26%；7 月摩托车出口 21 亿美元（现汇率约合 141.49 亿元人民币），同比增 25%，燃油摩托车出口因高油价放缓，电动摩托暴增。

E | 由于油价暴涨，摩托出口减速。不过那是一场截然不同的练习赛，赛车也完全不同，”他告诉Sky电视台。

F | “练习时赛车表现出色且稳定性佳，但总会有觉得可以改进的地方，于是我们做了细微调整以求优化性能，结果却彻底改变了赛车的特性，导致冲刺排位赛和冲刺赛期间赛车表现糟糕透顶。摩托车与汽车整车是完全两套需求体系，面对完全不同的市场，因此增速差异大。中国汽车整车出口基本不去美国，中国摩托车出口是多元的市场。我对赛车的平衡性毫无信心，而我们在排位赛前又做了这些改动，等于我又得重新适应这辆新车。

G | 近几年中国摩托车实现超高的出口额增长，且摩托出口单价表现较好。摩托是汽车学习的榜样，在缺少国内市场支撑下，电动化和充分市场价格竞争培育超强竞争力。

图源：乘联分会秘书长崔东树